Aktuell bin ich in Kiel. Da mein Bewegungsdrang grösser war als die Abneigung gegen das Fitness Center habe ich das gratis Angebot angenommen und hab mich in den Fitnesstempel um die Ecke begeben. Das ganze natürlich absolut stielsicher mit Türkenkoffer 
Türkenkoffer
TopGear ist eine Autosendung produziert von der BCC. Eigentlich ist es mehr eine Unterhaltungssendung rund ums Auto und lebt vom Humor der Moderatoren Jeremy Clarkson, Richard Hammond und dem langsamsten Autofahrer der Welt James May.
TopGear ist eine meiner absoluten Lieblingssendungen und lache mich regelmässig schief wenn sie mit selbstgebauten Vehikeln einen Wettkampf veranstalten oder mal wieder so richtig schön politisch inkorrekt sind..
Das Ganze ist natürlich in Englisch gehalten. Zumindest dachte ich das, bis ich heute beim Durchschalten auf Kabel 1 hängen blieb. TopGear auf Deutsch.
Die Sendung ist zerstört. Die Synchronstimmen sind so langweilig, es fehlt jegliche Betonung und der britische Humor geht komplett verloren. Also wer die Sendung auf Deutsch schaut, der wird sie nur langweilig und kein bisschen unterhaltsam finden. Also bitte liebe Leute von Kabel1, lasst das sein und zeigt wieder irgendwelche Kleintierzüchter und Auswanderer.
Zum Glück konnte ich weiterschalten und schaue mir die Sendung weiterhin ausschliesslich nur auf Englisch an.
Regen
Na und
Fleisch auf Grill
Habe nun das iOS 4.0.1 drauf.
Die Probleme sind aber geblieben.
Positiv: Das Update konnte durchgeführt werden ohne sämtliche Daten auf dem iPhone zu löschen. So spart man immerhin die stundenlange neu Synchronisation.
Apple outet sich als wie mehr als absolut unfähig. Mit dem iOS4 funktionieren nun nicht mal mehr die banalsten Dinge auf dem iPhone 3GS.
Lassen wir mal die letzten Problem weg und vergessen auch, das iTunes auf Windows eine absolute Katastrophe ist und wenden uns zwei standart Funktionen zu.
SMS Zeichen Zähler:
Jedes billig Telefon kennt diese Funktion. Es zeigt an, wie viele Zeichen von den 160 eines SMS verbraucht wurden. Werden mehr verbraucht wird angezeigt, dass das SMS aus mehreren besteht. Die Anzeige zeigt 2 SMS an und der Zähler beginnt entweder wieder bei 0 oder zählt weiter und erhöht dafür die verfügbare Zeichenzahl entsprechend.
Steve Jobs erwähnte diese für Apple Neue Funktion ausdrücklich. Nur über die interessante Umsetzung von Apple schwieg er sich aus. Bei Apple zählt man nach 160 Zeichen weiter, die Anzahl verfügbarer Zeichen bleibt aber auf 160. So erhält man zum Beispiel die Anzeige 245 Zeichen von 160 verbraucht.
Noch besser wird das Ganze, wenn man ein SMS an mehrer Empfänger gleichzeitig sendet. Dann gibt es den Zähler nämlich gar nicht mehr.
MMS:
Bis anhin konnte man mit dem iPhone ein Foto machen und anschließend als MMS senden.
Mit dem iOS4 wurde das ganze jetzt “optimiert”. Ein Foto, welches im normalen Kameramodus gemacht wurde und in der Galerie ist, kann zwar noch immer ausgewählt werden um als MMS versendet zu werden. Das Problem dabei, ein Foto in einem MMS darf nicht grösser als 300kb sein und leider rechnet iOS4 das Bild nicht mehr runter auf diese Grösse. Resultat, ein Solches Foto kann als MMS nicht mehr versendet werden und es gibt auch keine Möglichkeit das Foto manuell zu verkleinern. Früher ging das automatisch. Schiesst man ein Foto direkt aus der Funktion MMS aus, dann funktioniert es. Nachteil, das Bild landet nicht in der Galerie sprich es steht nur gerade für das MMS zur Verfügung.
Ich habe diese beiden Punkte bereits Apple geschildert, Antwort hab ich bis Heute keine erhalten.
Der oberste Chef der Armee, der Maurer ist ja bekannt für spontane Alleingänge.
Das hat sich anscheinend sein Saftladen gedacht, das können wir auch.
Was ist geschehen: Gestern traf ein Brief bei mir ein mit der Genehmigung der Dienstverschiebung. Nur, ich habe für einmal gar keine Dienstverschiebung beantragt. Mein drei Tage dauernder spezial Kurs wird durch einen WK ersetzt.
Nur, mein eigentlicher WK ist ende Oktober geplant und nicht wie in dem Schreiben schon im September.
Ein Anruf klärte dann das Ganze auf. Ich darf mal wieder einen Gast WK absolvieren. Eigentlich hätte ich informiert werden sollen, hat aber der Kadi natürlich nicht gemacht. Der war vermutlich mal wieder am Saufen.
So darf ich nun spontan viel früher in den WK, wenn ich Glück habe ist es dann noch nicht ganz so kalt.
Richtig dynamisch der Verein.
Ich hab mich von der Flugsau ein weiters mal zum Fliegen im Wallis überreden lassen.
Ok, der Ehrgeiz die 50km Marke zu knacken spielte dabei nicht unwesentlich mit.
Also wieder den Wecker aufs extremste belastet und 05:00 als Weckzeit eingegeben.
Fiesch präsentierte sich mit bestem Flugwetter, so kaufte ich gleich eine 6 Fahrtenkarte und eine Start-Landeplatz Karte für das ganze Jahr, verdammt ich muss da noch öfters hin.
Die Gondel war zu über 50% mit Piloten gefüllt und der Startplatz war auch stark frequentiert. Da aber die Meisten aber absolute Cracks waren und viel Platz vorhanden war das kein Problem. Zu den Cracks zähl ich mich nicht und fabriziert prompt einen Startabbruch. Zweiter Versuch und ich war in der Luft.
Raus, Eindrehen und nach Oben ging es. Mit genügend Höhe langsam aber sicher das Goms hoch. Es war wieder Sportlich zum fliegen und die Temperaturen reichten von Angenehm auf ca. 3000m – über kühl auf ca.3300m bis Kalt auf 3500m.
So ging es das Goms hoch und im Gegensatz zum letzten mal wurde ich nicht dauernd überholt, sondern überholte auch andere Piloten. Unterwegs mal noch einem Segelflieger gewunken und Farmerstengel konsumiert. Das Auspacken solcher Stängel mit nur einer Hand und Handschuhen ist gar nicht mal so einfach.
So nach 2h spürte ich langsam aber sicher das frühe Aufstehen und vor allem die neue Helmkamera.
Mein Genick wollte denn Kopf einfach nicht mehr halten und nach hinten fallen lassen. Da half nur eins, Durchbeissen.
Ich war wieder Zurück über dem Startplatz. Ich wusste, dass ich diesmal weiter ausgeholt hatte aber sicher die 50km Marke noch nicht geknackt hatte. Also weiter das Wallis runter. Nun war aber genug, ich musste Landen. Also den Rückflug in Richtung Fiesch gestartet. Schon sehr tief konnte ich nochmals Höhe gewinnen. Es wäre noch mehr möglich gewesen aber der Landeplatz war schon gut in Sichtweite und ich war der Meinung, dass reicht. Pech gehabt, es reichte nicht und so Tief fand ich auch keine Thermik mehr. Eine Aussenlandung war unausweichlich. Felder gab es einige aber nicht alle waren schon gemäht. Ich suchte mir also eine gemähte Wiese aus, die eben aussah. Ich kreiste mehrere male und war immer zu hoch. Da am Ende der Wiese Bäume waren, war ein zu langer Anflug verboten. Noch einen Kreis und dann sollte es passen. Wieder wurde ich überrascht und fand mich in starkem Sinken wieder. Den angepeilten Landeplatz noch zu erreichen war nun unmöglich da es auch auf dieser Seite noch Bäume hatte. Noch halb in der Drehung rettete ich mich auf einen kleinen Grasfleck. Eine saubere Landung war unmöglich und um meine Füsse und Beine nicht zu verletzen entschied ich mich für eine Landung auf dem Airbag meines Gurtzeuges. Leider verfehlte ich den Airbag und traf dafür mein Steissbein, auauaau.
Fazit:
Nach GPS Auswertung: 60km YES Track Details
3h15 Flugzeit
Die Kamera schoss alles 2s ein Bild = mehr als 6000 Bilder
Mein Steissbein schmerzt.
P.S: Die meisten Bilder sind nicht brauchbar. Durch die Kälte kondensierte die Luftfeuchtigkeit im Gehäuse auf der Linse der Kamera und so sind die meisten Bilder verschwommen.
